【独家】3·15调查（八）：普天充电桩的“故障”之谜

  聚焦新能源汽车，关注全行业动态

  位于海淀区玲珑天地的普天新能源充电站内，共有10个快充桩，而其中的6个桩上都闪着红色的故障灯。记者原以为这些桩真的坏了，但没想到，这不过是个假象。

  调查时间：2017年2月28日

  调查地点：玲珑天地

  综合评分：★★★★☆

  谁动了充电桩的按钮？

  玲珑天地属于办公场所，每天上下班车流量较大且较为固定。普天新能源的充电桩就建设在该区域的停车场内，共有10个快充桩和3个慢充桩。车辆较多、车位有限，油车占位的问题自然避免不了，即便有人值守、标识牌赫然醒目，但大部分充电车位还是被霸占一空。

  然而，这“霸占”似乎也在情理之中，一是真的没有这么多需要充电的车辆，二是充电桩已显示故障。记者数了下，10个快充桩中，有6个显示故障红灯。

  《新能源汽车新闻》记者询问了一旁的停车场管理人员，“这些桩显示故障多久了？”

  “不太清楚，厂家会定期来人检查。”停车场管理人员说。

  就在同时间，只见另一位停车场管理人员开始拨打充电桩上显示的客服电话，电话挂断后，他告诉记者，“我们打电话报修了，也没有人来修。”

  于是，记者拨通了客服电话，而得到的却是另一种解释。客服人员要求记者按下充电桩上的红色按钮，看是否能够恢复正常。

  过了大约十秒，只见红色故障灯变为了绿色。

  原来，故障与正常仅在一个小小的按钮上。那么，是谁按动了这些按钮，将原本可以正常使用的充电桩变成了故障桩，使得有需求的用户无法充电，而占位者理所应当呢？

  记者将所有的红灯都按下，6个“坏桩”中有4个均可以正常使用。而在按动的过程中，记者发现，原本这些红色按钮都有塑料保护膜，如今，10个桩的塑料膜均被人工拆掉，且作案手法可谓不留痕迹。不过，还是被记者发现了一些蛛丝马迹。

  可以看出，按钮外围曾粘了一层塑料保护层，以防止无必要的人为操控，但通过细小的残渣可以发现，这些保护层已被人为拆掉。那么，是谁拆掉了这个保护层，又是出于怎样的目的呢？

  遗憾的是，我们在调查中并未找到幕后操纵者，但值得肯定的是，普天新能源客服人员早已得知了这种问题的存在，并在沟通中给用户提供了解决方案。针对这一问题，对普天新能源运营商来说，还原充电桩本身的状态，给用户更直观的充电体验更为关键。

  欠费不妨碍充电？

  还有一个比较离奇的问题是，记者手中的普天充电卡已经欠费了50多元，竟然还能顺利充上电，这又是怎么回事？

  当日，在慢充桩上，记者用普天充电卡很顺利地就给车充上了电。随后，再用同一张电卡到快充桩上充电，却显示“余额不足”，无法充电。

  记者拨打了客服电话查询才知道，此电卡已经欠费50多元。按理说，欠费的卡应该无法使用，但为何在慢充桩上可使用，且没有任何提示呢？

  客服人员介绍，普天的电卡采取“优先充电”的原则。假设卡内仅剩1元，充电需10元，那么，用户可欠费先充电。对于已经欠费的电卡，如果在已经联网的充电桩上使用，桩上会显示“余额不足”，进而无法充电。

  事实上，记者在欠费情况下顺利充上电不过是钻个了空子，客服人员告诉记者，已欠的费用将会在充电卡费时扣除。这样一来，在不知道电卡欠费的情况下，突然被告知欠费而无法充电，也一定程度上妨碍了用户的正常使用。所以，对普天运营商来说，“一桩一网”优化布局，才能更好地提升充电服务体验。

  （下周一，我们将继续发布另外两家企业的充电桩市场调查，他们又存在哪些问题？敬请关注。）

  本文为《新能源汽车新闻》文章，转载请注明来源及本文链接，否则将追究法律责任！

  欢迎关注

  新能源汽车新闻EV

  “新能源汽车新闻EV”是《新能源汽车新闻》旗下以新鲜资讯及深度报道为主的微信号。《新能源汽车新闻》杂志由人民日报社主管，以全媒体平台传播精选资讯及深度报道，内容覆盖行业、观点、科技、产品及生活，力求带来最全面、独特的新能源汽车信息，引领消费潮流。