在喜迎国庆69周年之际，10月12日，中国航油隆重举行中国航油研发中心项目开工仪式，标志着项目从前期准备阶段进入工程实施阶段。集团公司董事长、党委书记周强，集团公司总经理、党委副书记奚正平，中共北京市顺义区委常委、顺义区人民政府副区长、党组成员支现伟，北京临空经济核心区管理委员会产业发展处处长滕莉出席开工仪式，集团在京领导班子成员曹永晖、龚丰、王谊、罗群、徐华、张知诚陪同席。仪式由集团公司党委常委、副总经理罗群主持。奚正平代表集团公司致辞，向顺义区委、区政府和为项目开工付出艰苦努力的工程建设者们表示衷心的感谢。他表示，研发中心项目是中国航油认真贯彻习近平总书记关于建设创新型国家思想、落实国家创新发展战略的具体体现；是中国航油实现科技强企目标，推动企业高质量发展的重要支撑平台。研发中心的开工标志着项目建设工作进入了实质性实施阶段。作为中国航油科技创新的重要支撑平台，建设好研发中心对于实现中国航油高质
奚正平希望各参建单位在项目实施过程中，将集团公司周强董事长提出的“严的标准、高的质量、优的工程、廉的要求”落到实处，并对参建单位提出四点要求。一要加强组织领导，进一步深化细化具体化工作任务，确保项目建设顺利推进。二要加强工程管理，抓好工程质量，铸就中国航油放心工程。三要加强工期管理，确保研发中心大楼于2020年底前顺利通过竣工验收。四要加强舆论宣传，为项目顺利实施营造良好氛围。支现伟代表顺义区委、区政府对中国航油改革发展取得的成绩和研发中心项目开工表示衷心的祝贺，对中国航油为地方经济社会发展做出的贡献表示感谢。他表示，顺义区委、区政府将一如既往地大力支持中国航油在顺义区的建设发展，发挥政策优势，营造更好地营商环境，支持中国航油研发中心项目建设和中国航油的改革发展。北京江河源控股有限公司董事长刘载望、青年员工翁浩分别代表参建单位和青年科技工作者作表态发言。随后，中国航油研发中心项目奠基仪式正式开启，出席仪式的领导共同为奠基石培土奠基，标志着中国航油研发中心项目迈入了又一新的阶段。江河创建集团股份有限公司、北京金马威工程咨询有限公司、华商国际工程有限公司、北京港源建筑装饰工程有限公司等参建单位有关领导参加开工仪式。
供稿 | 尹航 白姜江
编辑 | 尹航
终于迎来了2019年，
中国航油将朝着全新的目标起航，
你准备好了吗？
本期我们推出“致敬40年 我们的40事（四）”，看看那些年我们取得的辉煌成就。
中国航油乔迁至中国航油大厦
中航油总公司于1990年成立后，一直租用安贞大厦部分楼层办公。2000年3、4月间，中航油总公司乔迁至海淀区的中国航油大厦。
中国航空油料集团公司更名为中国航空油料集团有限公司
2018年1月2日，“中国航空油料集团公司”正式更名为“中国航空油料集团有限公司”，标志着中国航油深化国有企业改革取得阶段性成果，进入新阶段、新里程。集团公司领导班子成员集体参加了中国航空油料集团有限公司成立揭牌仪式。中国航油与BP达成全球战略合作关系2018年12月19日，中国航空油料集团有限公司与BP公司签订全球战略合作协议，在运输航空、通用航空航油供应业务方面进行全球全供应链的合作。中国航油成为国际航油供应服务标准体系的参与者1990年中航油总公司成立以后，即开展安全达标活动，大大提升了安全管理水平。1997年，中航油所属地区公司陆续开展ISO9002质量体系、OHSMS18000职业健康体系、ISO14000环境体系达标活动，俗称“一体三标”，标志着中国航油安全管理体系与国际标准完全接轨。2006年，中国航油在“一体三标”的基础上，SMS（安全管理体系）建立，标志着中国航油成为国际航油供应服务标准的参与者和国内航油供应服务的制定者。
编辑丨安建冲 白姜江 尹航
1月15日，中国国际航空开始在首都机场T2和T3航站楼同时运营国内航班，正式开启“一场两区”运营模式。据悉，首批转场共涉及北京首都机场往返广西北海等21个国内航点、72个国内进出港航班。作为此次国航转场保障任务的主战场，中国航油华北公司北京安全运行管理部主动作为、密切跟进、积极配合，强化主体责任，狠抓工作落实，圆满完成了国航转场后首日供油保障工作，新年“首战”告捷。据统计，转场首日第一航空加油站共计保障国航航班42架次。
行动上迅速有力。上级有部署，基层有行动。第一航空加油站高度重视此次国航转场保障工作，以“早部署、早谋划、早落实”为原则，召开专题工作布置会，制定了周密的保障方案。一是针对首批转至T2的航线主要为由波音737和国产ARJ21型号，加油队配合飞行区对ARJ21飞机的停机位进行了保障前的测试，在去年11月份就对该机型加油特殊性、作业环境风险点辨识、进出位要点等进行了全员培训和考试。二是在华北公司企划发展部、管理部业务部和第一航空加油站的密切配合协作下，经过与国航运控部门多次沟通，加油站对接引入了国航OMIS航班信息系统，并成功获得所属飞机油表操作授权，这也意味着加油员能够第一时间获取航班出港油量，提高了航班预加油服务的准确性和可靠性。三是对国航转场航班信息进行了分析，在保障本场原航班安全加油的前提下，根据不同航班密度合理增派转场航班保障人员配备，优化人员部署，提高供油保障运行效率。
责任上层层落实。转场保障当日凌晨4点，第一航空加油站经理与调度室分管领导、主任一起，对国航航班信息进行了再次核对和分析，将航坪远机位保障航班信息单独罗列，按照时间顺序排序，同时与第二航空加油站调度室进行信息复核，防止遗漏航班保障信息。加油队提前对加油车行驶路线、作业现场和油品质量控制等工作的风险识别管控，下好先手棋，打好主动仗，确保转场航班供油保障工作安全有序进行。凌晨5点，场内值班队长及加油员到位，对地井、车辆进行最后的检查，一切准备就绪，5点24分，国航第一架转场航班CA1691开始保障，5点33分保障结束，航油加注4.61吨，6点20分飞机顺利推出机位，打响了北京安全运行管理部国航转场供油保障的“第一枪”。
1月15日国航航班的顺利转场是新发展格局下民航业加速复苏的一项举措，面对新机遇、新挑战，北京安全运行管理部在集团公司党委的坚强领导下，切实把握发展大势，随时迎接新的挑战，以务实的工作态度和严谨的工作作风，努力当好“航油铁军”排头兵，为实现多领域民航强国和平安民航建设等国家战略作出航油新贡献。
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思想上高度重视。一月初，中国国际航空正式宣布国航在北京进出港部分国内航线的航班将由首都机场T3转至T2运行，此次转场对“决胜世界级枢纽”建设有重大意义，北京安全运行管理部党委高度重视，多次到两个加油站就相关具体工作进行部署，要求所属各级领导干部要以钉钉子精神把领导、责任、措施落实到位，特别是在顺义区疫情防控进入战时状态的大环境下，要提高政治站位，严格落实安全生产“十防”和机坪冬季安全生产“五防五重点”，提前对各种可能出现的应急情况进行预判，确保圆满完成此次国航转场工作。
